結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理
整體式箱體結(jié)構(gòu)
采用高強(qiáng)度鋼板焊接成型，箱體封閉結(jié)構(gòu)可減少物料散落，適配煤礦井下復(fù)雜作業(yè)工況。
底盤強(qiáng)化設(shè)計(jì)
采用槽鋼搭配重型鋼軌焊接底盤，配置礦車專用輪對(duì)與緩沖連接結(jié)構(gòu)，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，適配礦山軌道運(yùn)輸工況。
模塊化構(gòu)造
核心部件采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，支持拆裝與更換作業(yè)，便于日常維保，可合理縮減設(shè)備停機(jī)時(shí)長(zhǎng)。
抗沖擊防護(hù)結(jié)構(gòu)
設(shè)備重點(diǎn)受力位置采用加厚鋼板與加強(qiáng)筋補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，整體經(jīng)過消應(yīng)力處理，結(jié)構(gòu)抗形變表現(xiàn)良好，適配重載、沖擊性作業(yè)場(chǎng)景。
通用接口設(shè)計(jì)
配置標(biāo)準(zhǔn)牽引鏈環(huán)與插銷連接結(jié)構(gòu)，可多臺(tái)編組形成運(yùn)輸列車，適配礦山牽引設(shè)備。
工作原理
固定箱式礦車可配合牽引設(shè)備編組運(yùn)行，在裝載點(diǎn)位由給料設(shè)備完成物料裝填后，通過電機(jī)車或絞車牽引輸送至卸載區(qū)域。卸載作業(yè)時(shí)，單車或整列礦車駛?cè)敕嚈C(jī)工位，由翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)礦車翻轉(zhuǎn)160°-180°，物料依托重力沿箱體斜面完成卸料，復(fù)位調(diào)平后即可返回裝載點(diǎn)位，循環(huán)開展運(yùn)輸作業(yè)。
整套作業(yè)依托機(jī)械設(shè)備完成，無需人工參與卸料工序，適配礦山連續(xù)性、批量化散料運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)景。
